leonovvaleri: (Леонов Валерий)


Коллекция шильдиков завода «Красное Сормово» из магазина «Евротрейн» на 3-й Тверской-Ямской улице.

Паровозостроение на заводе «Сормово» было начато в 1898 году, когда завод выпустил сразу 28 паровозов серии Од. В 1910 году на заводе под руководством инженера Бронислава Сигизмундовича Малаховского был построен первый паровоз серии С - «Сормовский», получивший признание как лучший пассажирский дореволюционный паровоз России.
Read more... )
leonovvaleri: (Леонов Валерий)


Шильдик сфотографирован в Мытищинском историко-художественном музее.

Кузнечно-котельный, меднолитейный и механический завод Александра Вениаминовича Бари, находился на улице Симоновослободской вал, - ныне улица Ленинская Слобода. Сейчас на этом месте бизнес-центр «Омега Плаза». На котельном заводе Бари почти полвека проработал главным инженером и техническим директором Владимир Григорьевич Шухов.
Read more... )
leonovvaleri: (Леонов Валерий)


Первые два шильдика с паровоза Эр 766-11 из экспозиции музея Московской железной дороги на Рижском вокзале.

Последняя модификация грузовых паровозов серии Э «реконструированный». Строились с 1946 года по 1957 год для СССР на заводах Польши, Чехословакии, Венгрии и Румынии. Всего выпущено 2716 паровозов Эр. Работали на некоторых линиях до 1985 года.
Read more... )
leonovvaleri: (Леонов Валерий)


Первые две фотографии, - выдержанные в коричневых тонах, - из магазина «Евротрейн» на 3-й Тверской-Ямской улице.

«Евротрейн» это студия, сеть магазинов для моделистов, а также производство масштабных железнодорожных моделей и сувенирных масштабных моделей по специальным заказам. Но, - в магазине на 3-й Тверской-Ямской, - огромная коллекция железнодорожных шильдиков. Говорят, что самая большая частная коллекция. Зайдите, - не пожалеете.

Остальное из музея Московской железной дороги на Рижском вокзале. Странно, но в музее на Павелецком вокзале нет ни одного шильдика Коломенского завода, а там коллекция шильдиков очень приличная.
Read more... )
leonovvaleri: (Леонов Валерий)


Музей железнодорожного транспорта Московской железной дороги на Рижском.

Следы от буковок DR на тендере паровоза ТЭ-5415.

Название «Deutsche Reichsbahn» с 1920 года по 1945 год носили железные дороги Германии - «Германская имперская железная дорога».

Паровоз серии ТЭ (трофейный, эквивалентный серии Э) был разработан в Германии во время II мировой войны как военный локомотив (немецкая серия 52). В 1942-1944 годах строился многими заводами Европы. Всего выпущено более 6700 таких паровозов. После войны около 2000 паровозов ТЭ работало в западных областях СССР как грузовые, но иногда и как пассажирские локомотивы.

Паровоз ТЭ 5415 построен в 1943 году на заводе «Фердинанд Шихау» (нем. - «Ferdinand Schichau GmbH») в польском городе Эльблонге. В СССР поступил в качестве трофейного. Работал на Литовской, Балтийской и Московской железных дорогах.

Profile

leonovvaleri: (Default)
leonovvaleri

April 2017

S M T W T F S
       1
2 34 5678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 22nd, 2017 12:57 pm
Powered by Dreamwidth Studios